Видео: Тормозные роторы с просверленными отверстиями и пазами лучше?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 00:32
Плюсы: если вы живете в районе, где много дождя, просверленные роторы очень хороший выбор. Они хорошо работают в дождливом климате, предлагая хороший «мокрый укус», хорошо держатся на протяжении всей жизни роторы , и обеспечивают большее трение и укус, чем их прорезанный аналоги.
Таким образом, действительно ли имеют значение роторы с просверленными отверстиями и пазами?
Щелевые роторы делают не улучшают теплопередачу. Однако слоты можно улучшить тормозить выход за счет удаления газа и пыли, которые застряли между колодкой и ротором. Учитывая выбор между дрель отверстия и щели, дрель дыры дадут вам лучшее тормозное усилие по сравнению с прорезями для нормальной езды по городу / шоссе.
Кроме того, роторы с отверстиями и пазами быстрее изнашивают колодки? Роторы с отверстиями и пазами шуметь больше, больше пыли, носить колодки быстрее , задерживают грязь и воду в канавках, стоят дороже, их очень сложно переоборудовать и часто меньше по весу [однако это палка о двух концах - мне НРАВИТСЯ более тяжелый тормоз роторы ]. Лучше всего гладкое железо.
В чем заключается преимущество роторов с отверстиями и пазами?
Дизайн роторы с отверстиями и пазами предложить водителям преимущества обоих дизайнов с минимальными побочными эффектами. В просверлен отверстия обеспечивают лучшее охлаждение для тепла, выделяемого при резком торможении, в то время как прорези работают, чтобы сметать газ и пыль, которые попадают при торможении.
Щелевые тормозные диски лучше?
Некоторые утверждают, что просверленные роторы больше для галочки, а щелевые роторы больше для гонки и производительности. Щелевые роторы являются также лучше предназначены для влажных условий, поскольку они отводят воду от ротор более эффективно для превосходного мокрого торможение.
Рекомендуемые:
Кто делает лучшие тормозные колодки и роторы?
5 лучших тормозных роторов Выбор редакции Бренд Лучший в целом Bosch QuietCast Премиум дисковый тормозной ротор, занявший второе место Power Stop K6556 Передний и задний тормозной комплект Z23 Evolution Лучшая бюджетная покупка ACDelco 18A1324A Advantage Ротор переднего дискового тормоза без покрытия Лучшие шлицевые тормозные диски EBC Brakes USR850 Спортивный шлицевый ротор серии USR
Можно ли шлифовать роторы с отверстиями и пазами?
Можно ли шлифовать роторы с отверстиями и пазами? Вы можете вырезать или обработать ротор с отверстиями и пазами. Просто установите тормозной станок на самую медленную настройку, чтобы избежать дребезга. Каждый раз при замене колодок вам нужно будет заменить или обрезать роторы, чтобы новые колодки могли прилегать должным образом
Следует ли заменять тормозные колодки и роторы одновременно?
Не требуется, чтобы вы заменяли тормозные диски одновременно с заменой тормозных колодок, но есть много причин, по которым это настоятельно рекомендуется. Основная проблема заключается в том, что ваши роторы, скорее всего, имеют канавки, и установка новых колодок на роторы с канавками приведет к их более быстрому износу
Керамические тормозные колодки быстрее изнашивают роторы?
В этих подушках вместо стальных волокон полуметаллических подушек используются керамические соединения и медные волокна. Это позволяет керамическим колодкам выдерживать высокие температуры тормозов с меньшим тепловыделением, обеспечивать более быстрое восстановление после остановки и генерировать меньше пыли и износа колодок и роторов
Нужно ли менять тормозные колодки и роторы вместе?
Не обязательно. Тормозные колодки и роторы работают вместе, но изнашиваются по отдельности. Когда тормозные колодки показывают признаки неправильной работы, вам необходимо проверить состояние ротора, чтобы убедиться, что они тоже нуждаются в фиксации. Тормозные диски должны иметь минимальную толщину