Для чего используется продувочный клапан?
Для чего используется продувочный клапан?

Видео: Для чего используется продувочный клапан?

Видео: Для чего используется продувочный клапан?
Видео: Зачем нужен адсорбер и как работает клапан адсорбера 2024, Ноябрь
Anonim

А дуть - запорный клапан ( BOV ), свалка клапан или байпас компрессора клапан (CBV) - это система сброса давления, присутствующая в большинстве двигателей с турбонаддувом. Его основное предназначение - принимать на себя нагрузку выключенный турбонагнетатель при резком закрытии дроссельной заслонки.

В чем заключаются преимущества продувочного клапана?

Главный выгода установки предохранительный клапан состоит в том, чтобы сделать вождение вашего автомобиля с турбонаддувом более плавным и защитить его от износа и повреждений. Он также предназначен для предотвращения скачков сжатия, которые создают неприятный звук от двигателя, вызванный воздухом под высоким давлением, который задерживается во впускной системе.

Кроме того, может ли продувочный клапан повредить ваш двигатель? В простой ответ - НЕТ. BOV предназначены для улучшения в производительность ваш система турбонаддува. Дуть - запорные клапаны важно сохранить ваш турбо.

нужен ли продувочный клапан?

Дуть - запорные клапаны являются неотъемлемой частью системы принудительной индукции, поскольку они вентилируют выключенный скачки давления между корпусом дроссельной заслонки и турбонаддувом. Этот стиль BOV установка отводит нежелательный заряд воздуха обратно к входной стороне крыльчатки компрессора, что может помочь ему вращаться.

Увеличивает ли продувочный клапан мощность в лошадиных силах?

теоретически они делать поскольку рециркулирующий воздух, который был нагрет от турбонагнетателя, и сброс его обратно во впускное отверстие, приводит к увеличению впускного заряда. Это заметно? наверное нет, особенно со стоковым ЭБУ. Большинство обновлений до bov за звук или если сток клапан протекает при высоком наддуве.

Рекомендуемые: