Сколько стоит замена амортизаторов и стоек на Mazda 3?
Сколько стоит замена амортизаторов и стоек на Mazda 3?

Видео: Сколько стоит замена амортизаторов и стоек на Mazda 3?

Видео: Сколько стоит замена амортизаторов и стоек на Mazda 3?
Видео: Замена передних стоек на Mazda 3 mps 2024, Ноябрь
Anonim

Замена стойки Mazda 3 в сборе стоит в среднем 555 долларов.

Автомобиль Услуга Оценивать
2014 Mazda 3 L4-2.0L Тип Обслуживания Распорка Сборка - Замена передней части Оценка $ 1079,49
2014 Mazda 3 L4-2.0L Тип Обслуживания Распорка Сборка - Замена задней части Оценка $ 483,19
2012 Mazda 3 L4-2.0L Тип Обслуживания Распорка Сборка - Замена передней части Оценка: 1116,69 $

С учетом этого, сколько стоит замена амортизаторов и стоек?

Типичный расходы : Шок поглотители или стойки могут стоить 25–350 долларов США или больше, в зависимости от в марка и модель автомобиля и в качество в часть. Хотя это может стоить в качестве много как $ 1,400 за а набор из четырех, большинство делать самодеятельные люди тратят в среднем от 150 до 250 долларов до заменять четыре потрясения / стойки.

Точно так же, каковы признаки плохой стойки? Симптомы сильных ударов или стоек включают:

  • Шины с плохой чашечкой и / или заметная тряска, шимминг колес или вибрация после удара о неровность.
  • Падение подвески на неровной дороге или при выезде с проезжей части.
  • Бодрая поездка.
  • Раскачивание или раскачивание кузова при движении в поворотах или при сильном боковом ветре.

В связи с этим есть ли у Mazda 3 амортизаторы или стойки?

Установка AutoZone Распорки Mazda 3 в вашей машине производит ту резкую управляемость, к которой ваш автомобиль привык.. Новый потрясения для Mazda 3 делает езду на автомобиле более комфортной, уменьшая неровности и толчки на дороге. Ваши шины служат дольше, если вы откажетесь от старых потрясения а также стойки.

Нужно ли заменять сразу все 4 амортизатора?

Да ты нужно заменить оба потрясения одновременно . Один новый шок может (и будет) имеют отрицательно сказывается на обращении и, следовательно, на безопасности. Новый шок имеет другие характеристики демпфирования, чем старый, и может привести к странному поведению рулевого управления, потере сцепления с дорогой на одном колесе и т. д.

Рекомендуемые: