Оглавление:

Сложно ли восстановить двухтактный двигатель?
Сложно ли восстановить двухтактный двигатель?

Видео: Сложно ли восстановить двухтактный двигатель?

Видео: Сложно ли восстановить двухтактный двигатель?
Видео: как работает двухтактный двигатель 2024, Апрель
Anonim

Многие райдеры замирают при слове " перестроить . "Это звучит сложно и замысловато, но пока восстановление 2-х тактного верхняя часть требует времени и немного терпения, это не то сложно . На самом деле, вам не нужно быть таким супер, чтобы понять, что такое замена прокладок, некоторых колец и поршня.

В связи с этим, как часто следует перестраивать двухтактный двигатель?

Вам нужно хотя бы раз в год. И 50 часов зависят от того, насколько вы усердно к этому относитесь. Ты следует восстановить каждые 50 часов езды или мотокросса. Но если вы не всегда ведете себя так, как вы, в гонке и смешиваете 32: 1, вы должен нужно только перестроить каждый год.

Кроме того, сложно ли восстановить двигатель мотоцикла? Восстановление двигателя мотоцикла может быть очень простым независимо от того, используете ли вы одноцилиндровый (2-тактный) или многоцилиндровый (4-тактный) двигатель . Следует отметить, что удаление двигатель от кадра как можно скорее - это типичная любительская ошибка, и ее следует избегать.

Учитывая это, сколько стоит восстановить верхний 2-тактный двигатель?

  • Бесплатная доставка не распространяется на двигатели.
  • Позвоните или напишите по электронной почте, чтобы получить подробную информацию о доставке, а также приблизительную оценку времени выполнения заказа и цены.
  • Bottom End rebuild 350 долларов США - разделите корпуса и соберите заново.
  • Ремонт верхнего конца 75 долларов - снимите и установите на место поршень, цилиндр и головку на нижнем конце.

Как восстановить верхнюю часть 2-тактного двигателя?

Реконструкция верхнего конца:

  1. Снимите старый поршень.
  2. Осмотрите цилиндр, чтобы убедиться, что на цилиндре нет царапин.
  3. Измерьте цилиндр.
  4. Надеть кольца на поршень.
  5. Присоедините новый поршень к штоку с помощью пальца, игольчатого подшипника и стопорных колец (используйте сборочную смазку или предварительную смесь для покрытия поршня).
  6. Наденьте цилиндр на новый поршень с новыми прокладками.

Рекомендуемые: